КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ Fiat Doblo

рис. 44

Органы управления

• A — Кнопка AUTO (автоматический режим работы)
• B — Кнопки распределения воздуха
• D — Кнопка быстрого отпотевания/оттаивания стекол
• E — Кнопка OFF (выключение системы)
• F — Кнопка включения/выключения компрессора климат-контроля
• G — Кнопка включения/выключения функции рециркуляции воздуха
• H — Кнопки регулировки скорости вращения вентилятора
• I — Рукоятка регулировки температуры воздуха
• L — Кнопка включения/выключения обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (для исполнений/рынков, где предусмотрено)

Эксплуатация системы климат-контроля

Систему можно включать разными способами, однако рекомендуется сначала нажать кнопку AUTO, а затем повернуть рукоятку для настройки нужной температуры на дисплее.

Таким образом система начнет работать полностью в автоматическом режиме, чтобы в кратчайшее время достичь комфортной температуры в зависимости от заданной.

Система автоматически регулирует:

• температуру;
• количество подаваемого в салон воздуха;
• распределение воздуха;
• функцию рециркуляции;
• включение компрессора кондиционера.

Кнопка AUTO (A) — автоматический режим работы

При нажатии кнопки AUTO система автоматически регулирует количество и распределение воздуха, подаваемого в салон, отменяя все предыдущие ручные настройки.

В полностью автоматическом режиме управления по необходимости вручную можно включить следующие функции:

• рециркуляция воздуха, чтобы поддерживать функцию всегда включенной или всегда выключенной;
• ускоренное отпотевание/оттаивание передних окон, заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.

Рукоятка регулировки температуры воздуха (I)

Вращением рукоятки по или против часовой стрелки можно повысить или понизить температуру воздуха в салоне.

Заданное значение температуры выводится на дисплее.

Функция HI (максимальное отопление)

Включается вращением регулировочной ручки температуры по часовой стрелке в положение, превышающее максимальное значение (32 °C).

Данная функция может быть включена при желании отопить салон, максимально используя потенциальные возможности системы.

Функция LO (максимальное охлаждение)

Включается вращением регулировочной ручки температуры против часовой стрелки в положение, превышающее минимальное значение (16 °C).

Данная функция может быть включена при желании охладить салон, максимально используя потенциальные возможности системы.

Кнопки распределения воздуха (B)

Нажатием этих кнопок можно вручную настроить одну из 5 возможных схем распределения воздуха:

• ▲ — Поток воздуха к дефлекторам ветрового стекла и к передним боковым окнам для обдува/оттаивания стекол
• ˙ — Поток воздуха к центральным и боковым дефлекторам панели приборов для вентиляции на уровне лица и грудной клетки в жаркое время года
• ▼ — Поток воздуха к передним/задним дефлекторам на участке ног
• ˙▼ — Распределение потока воздуха между дефлекторами на уровне ног (более горячий воздух) и центральными и боковыми отверстиями на панели приборов (более прохладный воздух)
• ▲▼ — Распределение потока воздуха между дефлекторами на уровне ног и дефлекторами для оттаивания/отпотевания ветрового стекла и передних боковых окон

Кнопки регулировки скорости вращения вентилятора (H)

Нажатием концов кнопки H увеличивается или понижается скорость вентилятора и, соответственно, количество воздуха, подаваемого в салон.

Скорость вентилятора обозначается на дисплее световыми полосами:

• максимальная скорость вентилятора = горят все полосы
• минимальная скорость вентилятора = горит одна полоса

Кнопка включения/выключения компрессора климат-контроля (F)

Нажатием кнопки F выключается компрессор климат-контроля, если ранее он был включен, а также гаснет логотип системы на дисплее.

Если при выключенной контрольной лампе нажать кнопку, автоматическая система вновь управляет включением компрессора; на это условие указывает появление логотипа на дисплее.

Кнопка включения/выключения функции рециркуляции воздуха (G)

Управление рециркуляцией воздуха подчиняется следующей логике действия:

• принудительное включение (рециркуляция воздуха включена всегда) обозначается включением контрольной лампы на кнопке G и символом на дисплее;
• принудительное выключение (рециркуляция воздуха выключена всегда, воздухоприток снаружи) обозначается выключением контрольной лампы на кнопке и соответствующим символом на дисплее.

Кнопка быстрого отпотевания/оттаивания стекол (D)

При нажатии этой кнопки климат-контроль автоматически включает все функции, необходимые, чтобы ускорить обдув/оттаивание ветрового стекла и боковых окон:

• включает компрессор климат-контроля, когда это возможно по климатическим условиям;
• выключает функцию рециркуляции воздуха;
• настраивает максимальную температуру воздуха (HI);
• включает скорость вентилятора исходя из температуры охлаждающей жидкости двигателя;
• направляет воздушный поток к дефлекторам ветрового стекла и боковых передних стекол;
• включает обогрев заднего стекла.

Кнопка обогрева заднего стекла и наружных зеркал (L)

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Нажатием этой кнопки включается отпотевание/оттаивание заднего стекла и наружных зеркал заднего вида с электрическим приводом.

О включении этой функции сигнализирует включение контрольного диода на кнопке.

Функция автоматически выключается примерно через 20 минут или при нажатии кнопки, или при останове двигателя и не включается при последующем его запуске.

Выключение системы OFF (E)

Система климат-контроля отключается кнопкой E, после чего выключается и дисплей.

С выключенной системой условия климат-контроля следующие: дисплей выключен, заданная температура не показывается, рециркуляция воздуха включена, компрессор климат-контроля отключен, вентилятор выключен.

Чтобы включить климат-контроль в полностью автоматическом режиме, нажмите кнопку AUTO.

Рекомендации по эксплуатации

Режим комфорта

Для создания оптимальных климатических условий в салоне:

• нажмите кнопку AUTO;
• установите желаемую температуру рукояткой I (рекомендуется диапазон 20-22 °C);
• система автоматически настроит все параметры.

Зимний период