(для моделей/рынков, где предусмотрено)
ОПИСАНИЕ
Система контроля давления в шинах (TPMS) указывает водителю о понижении давления в шинах относительно параметров давления в холодных шинах, предписанных для автомобиля.
Давление в шинах меняется в зависимости от температуры, что означает, что понижению температуры воздуха соответствует понижение давления в шинах.
Давление в шинах должно быть всегда отрегулировано по давлению накачки холодных шин. Под давлением накачки холодных шин понимается давление в шинах после не менее трех часов стоянки автомобиля или при пробеге менее 1,6 км после трехчасового перерыва.
Давление накачки холодных шин не должно превышать максимальное значение накачки, выбитое на боковине шины.
Давление в шинах повышается также во время управления автомобилем: это нормальное явление, которое не требует регулировки давления.
Система TPMS продолжает указывать водителю о низком давлении в шинах вплоть до устранения этого явления. Сигнализация сохраняется до тех пор, пока давление в шинах не будет соответствовать или превышать значения, предписанные для холодных шин.
При включении ровным светом n контрольной лампы низкого давления в шинах, давление накачки должно быть отрегулировано по параметру, предписанному для холодных шин. После автоматической перенастройки системы контрольная лампа давления в шинах выключается. Чтобы позволить системе TPMS получить необходимую информацию о шинах, может оказаться необходимо управление автомобилем в течение примерно 20 минут на скорости выше 20 км/час.
ПРИМЕЧАНИЕ
- Система TPMS не заменяет обычное техобслуживание, необходимое для ухода за шинами. Она служит для сигнализации о неисправности в шине.
- Поэтому системой TPMS не следует пользоваться исходя из показателей реле давления во время регулировки давления накачки шин.
- Управление автомобилем при наличии недостаточного давления в шинах вызывает их перегрев и может привести к повреждению. Недостаточное давление накачки повышает показатели расхода и снижает долговечность протектора, нарушает управляемость и качество торможения автомобиля.
- Система TPMS не заменяет необходимое техобслуживание шин. Водитель должен сам следить за правильным давлением в шинах, измеряя его специальным реле давления, даже когда давление накачки не опускается до значения, при котором происходит включение контрольной лампы давления в шинах.
- Система TPMS указывает водителю на наличие условия недостаточного давления в шинах, если оно опускается ниже допустимого предела по какой бы то ни было причине, включая воздействие низкой температуры и нормальное падение давления в шинах в ходе эксплуатации.
- Сезонные изменения температуры влияют на давление в шинах.
В системе TPMS используются беспроводные электронные датчики, установленные на дисках колес, для постоянной проверки значения давления в шинах. Датчики, установленные на каждом колесе на стержне ниппеля, передают различную информацию о шинах на приемный модуль системы для расчета значения давления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная проверка и поддержание правильного давления во всех четырех шинах имеет принципиальное значение.
Предупреждение о низком давлении в системе контроля давления в шинах
Система уведомляет водителя о том, что одна или несколько шин спущены, путем включения контрольной лампы n на панели приборов (вместе с предупреждающим сообщением на дисплее и звуковым сигналом).
В таком случае следует остановить автомобиль как можно быстрей, проверить давление накачки каждой шины и подкачать их до значения давления в холодных шинах, предписанных для автомобиля. Система автоматически обновляется и после получения новых данных о давлении в шинах соответствующая контрольная лампа выключается. Чтобы получить такую информацию о шинах, может оказаться необходимо управление автомобилем в течение примерно 20 минут на скорости выше 20 км/час.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если спускают подряд несколько шин и двигатель не выключается и не запускается повторно, после потери давления второй шиной не предусмотрена звуковая сигнализация, а только отображение соответствующего сообщения на дисплее.
Чтобы предупредить сохранение сигнала при потере давления следующей шиной с последующим отключением звуковой сигнализации, необходимо повернуть ключ зажигания в положение MAR и затем в положение STOP после каждой операции по восстановлению давления накачки.
Неисправности в работе системы TPMS
Неисправность системы обозначается включением специальной контрольной лампы n, которая сначала мигает в течение 75 секунд и затем горит ровным светом, что может иметь место в одной из перечисленных ниже ситуаций.
- Помехи, вызванные электронными устройствами или радиочастотными излучениями, аналогичными сигналам датчиков ТРМ.
- Нанесение затемняющей пленки, мешающей прохождению сигналов радиоволновых устройств.
- Наличие снега или льда на колесах или надколесных дугах.
- Использование цепей противоскольжения.
- Использование колес/шин, не оборудованных датчиками ТРМ.
- Запасное колесо не оснащено контрольным датчиком давления в шине. Поэтому давление в такой шине системой не контролируется.
- В случае установки запасного колеса вместо шины с давлением ниже допустимого предела, при последующем запуске двигателя срабатывает звуковой сигнал и включается контрольная лампа n.
- После ремонта или замены оригинальной шины и последующей ее установки на автомобиль вместо запасного колеса система TPMS автоматически обновляет данные и контрольная лампа выключается при условии, что давление ни в одной из четырех установленных шин не ниже допустимого предела. Чтобы позволить системе TPMS получить необходимую информацию о шинах, может оказаться необходимо управление автомобилем в течение примерно 20 минут на скорости выше 20 км/час.
ВНИМАНИЕ Система TPMS оптимизирована для оригинальных шин и колес комплектации. Параметры давления и функция предупреждения водителя в системе TPMS заданы применительно к размеру шин, установленных на автомобиле. При использовании заменяющих устройств, размеры, тип и/или вид которых не соответствуют оригинальным, может иметь место неправильная работа системы или повреждение датчиков. Запасные неоригинальные колеса могут повредить датчик. Запрещается использовать герметики для шин или уравновешивающие грузы, которые могут повредить датчики, если автомобиль оборудован системой TPMS.
ВНИМАНИЕ Если система сигнализирует о падении давления в определенной шине, рекомендуется проверить давление во всех четырех шинах.
ВНИМАНИЕ Система TPMS не освобождает водителя от обязанности ежемесячно проверять давление в шинах; эта система не является заменой технического обслуживания или системы безопасности.
ВНИМАНИЕ Давление должно проверяться в холодных шинах. Если по каким-либо причинам контроль давления осуществляется на горячих шинах, не снижайте давление, даже если оно выше предусмотренного значения, повторите процедуру контроля давления на холодных шинах.
ВНИМАНИЕ Система TPMS не указывает на неожиданную потерю давления в шинах (например, взрыв шины). В таком случае остановите автомобиль осторожным торможением и без резких поворотов.
ВНИМАНИЕ Система только подает сигнал о низком давлении в шинах: она не приспособлена для их накачки.
ВНИМАНИЕ Недостаточная накачка шин увеличивает расход топлива, сокращает срок службы протектора и может повлиять на безопасное управление автомобилем.
ВНИМАНИЕ После проверки или регулировки давления в шинах всегда устанавливайте колпачок на стержень ниппеля в исходное положение. Он препятствует проникновению в стержень ниппеля влажности и грязи, которые могут повредить контрольный датчик давления в шинах.
ВНИМАНИЕ Набор для ремонта шин (Fix&Go), поставляемый в комплекте с автомобилем (для моделей/рынков, где предусмотрено), совместим с датчиками системы TPMS; использование герметиков, несоответствующих составу в оригинальном наборе, может оказаться неэффективным. В случае использования герметиков, несоответствующих оригинальным, рекомендуется проверять работу датчиков TPMS в квалифицированной ремонтной мастерской.
