Бренд Fiat, известный своими городскими хэтчбеками и седанами, не так часто ассоциируется с пикапами. Однако в последние годы итальянский автопроизводитель стал участвовать в проектах создания грузопассажирских версий своих моделей, особенно в сотрудничестве с другими автомобильными группами. В условиях роста интереса к компактным и универсальным автомобилям, некоторые из них были адаптированы под формат пикапов и предложены как решения для малого бизнеса и активного отдыха.
Хотя официальных моделей пикап Fia на рынке пока нет, стоит отметить партнёрство компании с брендом Ram (часть Stellantis), которое позволило создать легковые модели на базе платформ с возможностью перевозки грузов. Это сделало Fiat частью более широкой экосистемы, где важны практичность, доступность и надёжность.
Fiat Fullback — последний шаг в сторону внедорожных решений
Одним из самых близких к пикапу автомобилей от Fiat был Fullback — компактный пикап, разработанный в рамках сотрудничества с Mitsubishi и PSA. Выпуск этой модели стартовал в 2016 году, а завершился в 2022-м. Он предлагал:
- Двигатель 2,4-литровый дизельный от Mitsubishi: мощность до 180 л.с.;
- Рамная конструкция: повышенная прочность и выносливость;
- Грузовая платформа: объём до 1 тонны;
- Полный привод: возможность использования в сложных условиях;
- Компактные размеры: удобство в городе и при парковке.
Эта машина сочетала европейский дизайн и японскую надёжность, что делало её привлекательной для пользователей, которым нужен был не просто автомобиль, а полноценное рабочее средство. Однако из-за общего спада продаж пикапов в Европе и изменений в стратегии Stellantis, модель была снята с производства. Фиат Fullback можно найти на вторичном рынке от 1,5 млн рублей.
Почему интерес к пикапам растёт?
По данным исследования рынка внедорожников и пикапов за 2024 год, интерес к автомобилям с увеличенным дорожным просветом и возможностью перевозки грузов вырос на 31% в сравнении с предыдущим годом. Это связано с рядом факторов:
- Увеличение числа удалённых работ: строительство, доставка, сервис;
- Рост потребности в мобильности: путешествия, охота, рыбалка;
- Снижение доступности западных брендов: переход на альтернативные предложения;
- Поддержка государства: программы льготного кредитования и утилизации.
Хотя Fiat не производит сейчас полноценных пикапов, его коммерческие модели остаются востребованными у тех, кто ищет универсальный автомобиль с возможностью перевозки грузов и комфортным салоном.
Перспективы развития направления
В условиях изменения глобальной политики Stellantis и ухода некоторых европейских брендов с рынка, интерес к пикапам и внедорожникам продолжает расти. По прогнозу аналитического агентства «АвтоЭксперт», к 2025 году спрос на пикапы в России и странах СНГ может вырасти ещё на 18–22%, особенно если будут развиваться локальные сборочные площадки и программы импортозамещения.
Несмотря на то, что пикапы Fiat пока остаются скорее концептом, чем реальностью, их потенциал очевиден. Например, в 2023 году в СМИ обсуждалась возможность ребрендинга некоторых моделей Ram или Citroën Berlingo под новое поколение Fiat, включая модификации с удлинённым кузовом и платформой повышенной проходимости.
Заключение
Хотя Fiat и не предлагает классические пикапы, его модельный ряд включает решения, подходящие для выполнения схожих задач. Talento, Doblò и другие модели уже сегодня используются как мини-грузовики с функциями полного привода и увеличенного дорожного просвета.
С развитием рынка и изменением потребительского спроса, возможно появление новых решений, где дизайнерская составляющая Fiat будет дополнять рамную основу и возможности перевозки. Пока же такие автомобили остаются в стадии обсуждения, но уже вызывают интерес со стороны российских и среднеазиатских покупателей.
