ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система) и GPS — две крупнейшие радионавигационные системы мира, обеспечивающие определение местоположения в реальном времени. Разработанная в СССР и доведённая до полной орбитальной группировки в 2011 году, ГЛОНАСС позиционируется как независимая альтернатива американской GPS. Однако при сравнении по ключевым параметрам выявляются как преимущества, так и ограничения российской технологии. По данным Роскосмоса на 2025 год, полноценная группировка ГЛОНАСС состоит из 24 действующих спутников, что обеспечивает глобальное покрытие, хотя и с некоторыми особенностями в точности и энергопотреблении.
Для потребителя важно понимать, в каких условиях одна система может быть предпочтительнее другой.
Сравнение ключевых параметров
Рассмотрим основные технические характеристики:
- Количество спутников:
— GPS: 31 активный спутник;
— ГЛОНАСС: 24 (включая резервные);
→ GPS имеет более плотное покрытие, особенно в южных широтах. - Точность определения координат:
— GPS: 3–5 метров (в стандартном режиме), до 0,3 м с дифференциальной коррекцией (DGPS);
— ГЛОНАСС: 5–10 метров, до 1,5 м с SBAS (например, SDCM);
→ GPS демонстрирует лучшую базовую точность. - Орбиты и покрытие:
— ГЛОНАСС использует высокоэллиптические орбиты с наклонением 64,8°, что даёт преимущество в высоких широтах (Север России, Арктика);
— GPS работает на орбитах с наклонением 55°, хуже покрывает полярные регионы. - Энергопотребление:
Приёмники ГЛОНАСС традиционно потребляют на 15–20% больше энергии, чем GPS-модули, что критично для мобильных устройств.
По результатам испытаний ЦНИИМаш (2024), в Москве и Северной столице средняя ошибка ГЛОНАСС составляет 4,7 м, GPS — 3,2 м. В то же время в Мурманске и Якутске ГЛОНАСС выигрывает за счёт большего числа «видимых» спутников — разница в стабильности сигнала достигает 30%.
Преимущества ГЛОНАСС в специализированных сферах
Несмотря на уступки в глобальной точности, ГЛОНАСС имеет стратегические преимущества:
- Обязательное использование в госструктурах: все государственные закупки техники требуют поддержки ГЛОНАСС;
- Интеграция с системами контроля: например, в транспорте — для работы с ЕРА-ГЛОНАСС и цифровыми тахографами;
- Автономия от иностранной инфраструктуры: важна для обороны, экстренных служб и критической инфраструктуры;
- Поддержка в труднодоступных регионах: лучше работает в горах и северных территориях благодаря геометрии орбит.
Современные устройства чаще используют гибридный режим — одновременный приём сигналов GPS и ГЛОНАСС, что повышает точность до 2–3 метров и ускоряет поиск спутников.
Заключение
GPS остаётся лидером по точности и энергоэффективности, но ГЛОНАСС обеспечивает стратегическую независимость и превосходит в условиях высоких широт. Для гражданского использования гибридные модули — оптимальное решение, сочетающее достоинства обеих систем. В государственных и коммерческих структурах Россия делает ставку на развитие собственной навигации, особенно в логистике, безопасности и контроле движения.
Одним из ключевых применений остаётся интеграция, когда применяют ГЛОНАСС и тахографы skytech.su, что позволяет автоматически фиксировать маршрут, скорость и рабочее время водителей в соответствии с требованиями законодательства. Это делает систему не просто технологической, а нормативной основой современного автотранспорта.
