В начале 2025 года на российском автомобильном рынке появился новый бренд — Tenet. Название расшифровывается как аббревиатура фразы “Take Every New Experience Together”, что символизирует стремление к технологическому балансу и участию в новом опыте, а также угадывается палиндром — слово, читающееся одинаково в обоих направлениях. Создан бренд был в рамках сотрудничества между российским холдингом АГР (AGR Automotive Group), который владеет бывшими заводами Volkswagen и Hyundai, и китайской компанией Defetoo, зарегистрированной в провинции Аньхой. Несмотря на предположения о принадлежности Defetoo к Chery, официальный статус — совершенно независимая структура.
Где и как собирают Tenet
Производство автомобилей Tenet сосредоточено на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, принадлежащем холдингу АГР. Сборка началась во втором квартале 2025 года методом крупноузловой сборки (из машинокомплектов), но уже в третьем квартале завод переходит на мелкоузловое производство с возможностью полного цикла — включая сварку, покраску и сборку кузовов.
Переход на полноценное производство позволяет рассчитывать на более глубокую локализацию компонентов и услуг, что потенциально снижает зависимости от импорта и улучшает качество сервиса.
Первые модели Tenet — знакомые образы, новые шильдики
На первых порах Tenet представляет собой ребеджинг моделей Chery — тот же автомобиль, но под новым названием. Первыми в модельной линейке стали:
- Tenet T7 (32T) — базируется на Chery Tiggo 7L (родственник Tiggo 7 Pro Max), с турбомотором 1.6 л (~150 л.с.) и роботизированной коробкой.
- Tenet 3XT — аналог Chery Tiggo 4 с 1.5 л турбодвигателем (~147 л.с.) и 6-ступенчатым «роботом».
- Tenet 31T — базируется на Chery Tiggo 8 Pro Max (обе версии — с 1.6-литровым 186 л.с. и 2.0-литровым 197 л.с. двигателями, передний или полный привод, робот/автомат).
- Кроме того, в сертификации фигурирует модель Tiggo 9, что может свидетельствовать о дальнейших планах.
Всего в 2025 году планируется вывести на рынок до четырёх моделей, с постепенным расширением дилерской сети до ~200 точек продаж и обслуживания.
Ребрендинг как стратегический ход: цель и риски
Смена бренда с Chery на Tenet — не просто переименование. Это часть стратегии локализации, направленной на адаптацию к особенностям российского рынка в условиях санкций и изменившейся логистики.
С одной стороны, локальное производство даёт выгоду в виде более устойчивых поставок, поддержки госпрограмм и обслуживания. Tenet имеет шанс выиграть за счёт доверия покупателей к уже знакомому образу автомобилей — нужно лишь грамотно объяснить, что под новым логотипом тот же надёжный автомобиль.
С другой стороны, ребрендинг несёт риск: потеря узнаваемости “Chery”, возможное сокращение ассортимента при переходе на полный цикл и необходимость донести до покупателей ценность обновлённого бренда.
Tenet как новый шаг на знакомом пути
Tenet — это адаптированная российская версия автомобилей Chery, объединённая под новым брендом и собранная на локальной площадке в Калуге. За разработкой стоит альянс АГР–Defetoo, который обеспечил старт с крупноузловой сборки и активный переход к полноценному производству. Первые модели — T7, 3XT и 31T — фактически идентичны Chery Tiggo моделей. Ребрендинг отражает стратегию развития: сохранение технологии и дизайна при переходе к локализованным возможностям.
В динамично меняющихся условиях автомобильного рынка России Tenet становится символом нового этапа: зарубежные технологии под российской крышей, с обещанием стабильности и адаптации к реалиям.
